Unterschied zwischen FOB und FCA

FOB gegen FCA

Im internationalen Handel schließen Käufer und Verkäufer zuvor eine Vereinbarung ein, um Verwirrung zu vermeiden, sobald der Transport des Warenverkehrs begonnen hat. Die Vereinbarungen oder Verträge sind von mehreren Typen, die einen generischen Namen in Incoterms erhalten, die für alle internationalen Handel anwendbar sind. Diese Akronyme definieren Handelsbedingungen einschließlich Versand- und Frachtdetails, um später einen Streit zu verhindern. Zwei dieser Verträge, nämlich FOB und FCA, sind sowohl für Käufer als auch für Verkäufer aufgrund ihrer Ähnlichkeiten verwirrend. Um alle Verwirrung zu beseitigen, versucht dieser Artikel, die Unterschiede zwischen FOB und FCA hervorzuheben.

FOB, der kostenlos an Bord steht. Die Hauptbestimmung von FOB betrifft den Verkäufer, der die Verantwortung für die Belastung der Waren auf das vom Käufer ausgewählte Schiff übernimmt. Diese Verantwortung hört jedoch auf, sobald Waren auf das Schiff geladen wurden, und das gesamte Risiko wird an den Käufer übertragen. FOB gilt nur für den maritimen Handel und sollte nicht an die FCA missverstand. FCA steht für den freien Beförderer, und in diesem Vertrag ist der Verkäufer für die Waren nur bis zu dem Zeitpunkt verantwortlich.

Aus der obigen Beschreibung ist klar, dass es viele Ähnlichkeiten zwischen FOB und FCA gibt, aber ihre Unterschiede kommen nicht heraus. Lassen Sie uns imaginären Verschütten erstellen, um zu sehen, wie diese Verträge für Lieferanten und Käufer unterschiedliche Auswirkungen haben.

Unter der Annahme, dass die Verantwortung des Verkäufers in FOB zu dem Zeitpunkt liegt? Wenn Waren während des Ladens außerhalb des Schiffes fallen und beschädigt werden, liegt die Verantwortung beim Verkäufer. Wenn die Waren jedoch in das Schiff fallen, gilt die Verantwortung für Schäden an den Käufer (lustig, aber dies ist die Tatsache). Der Käufer wird nur gespart, wenn er die Waren versichert hat. Im Fall von FCA ist der Lieferant nicht für die Beladung der Fracht verantwortlich, unabhängig davon, ob sie durch Schiene, Straße oder Luft transportiert wird. Er übergibt die Waren den Lastwagen, die kommen, um die Waren zu nehmen, und seine Verantwortung hört danach auf.