Unterschied zwischen Eurostar und TGV

Eurostar gegen TGV

TGV ist ein französisches Akronym, das für Hochgeschwindigkeitszug steht, und in der Tat ist TGV einer der schnellsten Zugdienste der Welt. Es ist ein Schienenservice, der den Stolz Frankreichs mit hoher Geschwindigkeiten von rund 300 km / h betreibt. Es wurde 1981 zwischen Paris und Lyon ins Leben gerufen und ist seitdem in vielen Teilen Frankreichs fortgesetzt und verbreitet. Der Erfolg von TGV -Zügen in Frankreich ermutigte viele europäische Länder, einen ähnlichen Bahnservice zu entwerfen und zu betreiben, und Eurostar, der zwischen London und Paris tätig ist, und sich über den Kanaltunnel zu bewegen, ist ein sich schnell bewegender Zug ähnlich wie TGV. Trotz angeblicher Ähnlichkeiten gibt es viele Unterschiede zwischen Eurostar und TGV, die in diesem Artikel erörtert werden.

TGV

Die Idee von TGV wurde in den 60er Jahren konzipiert, als Japan mit der Arbeit am vorgeschlagenen Kugelzug begonnen hatte. Die französische Regierung befürwortete neue Technologien und finanzierte sogar das Projekt. Der erste Zug wurde 1981 geführt und er fand die Fantasie der Menschen in Frankreich auf. Es war ein so brülliger Erfolg, dass der Präsident des französischen Nationalbahnbetreibers SNCF eingeräumt hat, dass TGV die französischen Eisenbahnen vor Verfall gerettet hat. Als die Arbeiten an TGV begannen, wurde vorgeschlagen, eine Elektro -Lokomotive von Gasturbinen zu sein, aber nach der internationalen Benzinkrise im Jahr 1973 legte die französische Regierung die Idee, nur elektrizitätsgestützte Motoren für TGV -Züge herzustellen.

Der Hauptunterschied zwischen herkömmlichen Zügen und TGV liegt nicht nur in dem neuen Motor, sondern auch in neu verlegten Gleisen mit erhöhten Kurvenradien, damit sich Zug mit hohen Geschwindigkeiten bewegen kann, ohne dass Passagiere eine Zentripetalbeschleunigung haben. Nicht nur das, sondern auch die Ausrichtung von Spuren im Vergleich zur normalen Ausrichtung, die zu einer höheren Tragfähigkeit und Stabilität von Tracks führt. Es gibt mehr Schläfer pro km Spur und alle sind aus Beton bestehen.

Eurostar

Die Regierung in Großbritannien entschloss sich, einen ähnlichen Zug im neu entwickelten Kanaltunnel zu fahren, und dies führte zur Entwicklung von Eurostar durch den Super -Erfolg von TGV in Frankreich. Für alle praktischen Zwecke legt das Design von Eurostar nahe, dass es sich um eine Art TGV handelt, und hat noch Änderungen an den britischen Spezifikationen von Spuren sowie die besondere Anforderung, sich in den Chunnel zu bewegen. Eurostar war ein brüllter Erfolg, der Großbritannien mit Paris und Brüssel verband, und eine wichtige Anziehungsquelle für Nicht -Europäer, um Europa durch Zug zu erkunden und zu entdecken. Eurostar wird gemeinsam von British Rail, SNCF und SNCB betrieben (da es auch Belgien erreicht).