Unterschied zwischen TGV und TGV Lyria

TGV gegen TGV Lyria

TGV, ein Hochgeschwindigkeitszug in Frankreich, ist eine Idee von SNCF und GEC-Alsthom. Das Projekt wurde als Alternative zu herkömmlichen Zügen und als Reaktion auf Schwierigkeitszüge in Japan in den 70er Jahren konzipiert. TGV begann 1981 mit dem Betrieb und fuhr einen sehr schnellen Zug zwischen Paris und Lyon. Der Zug namens TGV hat die Fantasie nicht nur der Behörden, sondern auch der einfachen Leute erwischt, und bald ließ Frankreich viele TGVs im ganzen Land auf besonders entspannten Strecken laufen. TGV Lyria ist ein Zugdienst zwischen Frankreich und der Schweiz und ein Beispiel für die internationale Zusammenarbeit zwischen den National Railways -Betreibern SNCF aus Frankreich und SBB CFF FFS der Schweiz. Lassen Sie uns sehen, ob es Unterschiede zwischen diesen beiden Zugdiensten gibt.

Es war in den siebziger Jahren, als Japan über Kugelzüge sprach, die mit einer hohen Geschwindigkeit von 300 km / h laufen würden. Dies spornte die Regierung von Frankreich dazu an, in Hochgeschwindigkeits -Zug -Projekte zu investieren, das als TGV bezeichnet wurde, ein Akronym in französischer Sprache. Das Projekt erlitt einen Rückschlag, als der erste Prototypenmotor, der Gas und Strom lief, wegen internationaler Krise 1973 verschrottet werden musste. Die Arbeiten am Zugmotor begannen ausschließlich mit Strom, und bald lief der erste TGV 1981 zwischen Paris und Lyon mit sehr hohen Geschwindigkeiten, die die Fantasie der Menschen fangen. Bald musste SNCF, der National Railways -Betreiber, den Betrieb von TGV auf neuen Strecken erhöhen, und Gleise mussten für diese Hochgeschwindigkeitszüge gebaut werden.

Der brüllende Erfolg von TGV -Zügen hat die Nachbarländer dazu angeregt, nachzuschauen und aufmerksam zu machen. Die Idee traf die Schweiz und mit der Zusammenarbeit zwischen den nationalen Betreibern Frankreichs und der Schweiz, SCNF und SBB-CFF-FFS, die Arbeiten zwischen den beiden Ländern, die TGV-Züge unterstützen würden. TGV Lyria wurde mit 74% Eigentum an SNCF und 26% des Schweizer Gegenstücks eingerichtet. Als Hochgeschwindigkeits -TGV -Züge im Jahr 1995 mit dem Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen begann, wurden die beiden Länder Frankreich und die Schweiz zu echten Nachbarn. Heute gibt es TGV -Züge, die Paris und Lausanne sowie Paris und Zürich verbinden.