Unterschied zwischen statischer Reibung und kinetischer Reibung

Statische Reibung gegen kinetische Reibung

Statische Reibung und kinetische Reibung sind zwei Formen der Reibung. Reibung ist ein sehr wichtiges Konzept, wenn es um das Gebiet der Mechanik fester Körper geht. Reibung wird als eine der Hauptursachen für mechanische Energieverlust angesehen. Daher ist ein gutes Verständnis in der Reibung erforderlich, um effizientere Maschinen zu entwickeln, um Energie zu sparen. Reibung, ob statisch oder kinetisch, spielt in unserem täglichen Leben eine wichtige Rolle. Wenn es nicht wegen Reibung ist, könnten wir einfach nicht in der Lage sein, nicht zu laufen oder gar einen Löffel zu schnappen. Die Reibung zu verstehen ist in Bereichen wie Maschinenbau, Automobiltechnik, Physik und sogar Biowissenschaften sehr wichtig. In diesem Artikel werden wir diskutieren, welche statische Reibung und kinetische Reibung, ihre Definitionen, wie sie auftreten, ihre Ähnlichkeiten, welche Faktoren statische und kinetische Reibung und schließlich ihre Unterschiede bewirken.

Statische Reibung

Zu verstehen, was statische Reibung ist, muss man zunächst das Konzept der Reibung als Ganzes verstehen. Reibung kann in jedem Medium auftreten. Es ist der Widerstand der Medien gegen ein relativ bewegliches Objekt oder ein Objekt, das versucht, sich zu bewegen. Statische Reibung ist ein Unterabschnitt der trockenen Reibung. Wenn sich zwei feste Objekte berühren, gibt es eine Kraft, die der relativen Bewegung der beiden Gesichter widerspricht. Die Hauptursache für diesen Widerstand ist die Unebenheit der beiden Gesichter. Diese Gesichter haben kleine Peaks auf mikroskopischer Ebene. Wenn Peaks einer Oberfläche in die Täler der anderen Oberfläche gehen, neigen diese Objekte dazu, die relative Bewegung einzuschränken. Wenn ein auf eine flacher Oberfläche platzierter Objekt eine Kraft zur Ebene zur Ebene erhält, bewegt sich das Objekt nicht. Dies liegt an der statischen Reibung. Nach dem Prinzip des Kraftgleichgewichts ist die statische Reibung gleich der angewendeten Kraft. Trockene Reibung hat drei Hauptgesetze. Amontons erstes Gesetz besagt, dass die Reibungskraft direkt proportional zur angewendeten Last ist. Amontons zweites Gesetz besagt, dass die Reibungskraft unabhängig vom Kontaktbereich ist. Das dritte Gesetz betrachtet kinetische Reibung. Es kann formuliert werden, dass die Reibungskraft gleich der Normalkraft der Oberflächendezeit ist die Verhältnismäßigkeitskonstante. Da die Reibung jedoch gleich der angewendeten Kraft ist, variiert die Proportionalitätskonstante mit der angewendeten Kraft, diese Verhältnismäßigkeitskonstante wird als Reibungskoeffizient bezeichnet. Es gibt einen Höchstwert für die statische Reibung, und daher ist es der statische Reibungskoeffizient. Eine Kraft, die größer als die maximale Reibungskraft ist, ist erforderlich, um das Objekt zu bewegen.

Kinetische Reibung

Kinetische Reibung tritt auf, wenn sich zwei berührte Objekte relativ zueinander bewegen. Das Coulombs Gesetz besagt, dass die kinetische Reibung unabhängig von der Schiebergeschwindigkeit ist. Es wird beobachtet, dass die kinetische Reibung wenig niedriger ist als die maximale statische Reibung. Dies verursacht das Ungleichgewicht, wenn sich ein Objekt zu bewegen beginnt. Die kinetische Reibung auf jeder Oberfläche ist immer der Bewegungsrichtung entgegengesetzt.