Unterschied zwischen Asphalt und Bitumen
Asphalt Asphalt gegen Bitumen
Drei extrem beliebte Baumaterialien, die weltweit verwendet werden, sind Asphalt, Bitumen und Asphalt in der Tat ziemlich schwer, voneinander in das ungeübte Auge zu unterscheiden. Die Art dieser drei Materialien variiert jedoch drastisch, wodurch es sehr notwendig ist, sie voneinander zu erkennen.
Was ist Asphalt?
Asphalt- oder Asphaltbeton, ein Verbundmaterial, das für Bauzwecke verwendet wird, wird hauptsächlich für das Pflaster von Straßenoberflächen verwendet. Asphalt wird jetzt auch zunehmend als Kern der Böschungsdämme verwendet. Asphaltbeton, bestehend aus Bitumen, einer Flüssigkeit oder einer halb soliden Form von schwarzem, klebrigem und viskosen Material, das als Bindemittel für Mineralaggregate wie Sand und Gesteine fungiert, wird manchmal auch als als Bindemittel dient BlackTop, oder Gehweg.
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, Asphalt und Aggregat zu mischen, wodurch verschiedene Arten von Mischungen erzeugt werden. Hot Mix Asphaltbeton, geschnittener Asphaltbeton, warmem Mix-Asphaltbeton, mastischer Asphaltbeton oder Blechasphalt und natürlicher Asphaltbeton sind einige davon von ihnen. Verschiedene Arten von Asphaltbeton haben unterschiedliche Eigenschaften, wodurch auf Haltbarkeit, Reifenverschleiß, Bremswirkungsgrad und Fahrbahnrauschen sowie andere Faktoren auf einzigartige Mischung einzigartig reagiert werden. Der Hot Mix Asphalt Beton wird hergestellt, indem der Asphaltbindemittel erwärmt wird, um seine Viskosität zu verringern. Der Warmmischung Asphaltbeton Verwendet Wachs, Emulationen oder sogar Wasser an die Asphaltbindung, die eine schnellere Verfügbarkeit der Oberfläche für die Verwendung ermöglicht und häufig für Baustellen mit engen Zeitplänen verwendet wird. Der Kaltmisch -Asphaltbeton wird durch Emulgierung des Asphalts mit Wasser und Seife erzeugt, wodurch die Viskosität der Mischung reduziert wird, bevor es zum Aggregat hinzugefügt wird. Dies wird im Wesentlichen auf weniger Handelstraßen oder als Patching -Material verwendet. Der Schnittbetonbeton wird erzeugt, indem der Ordner in Kerosin oder einen anderen helleren Bruchteil des Erdöls gelöst wird Blattasphalt oder mastischer Asphaltbeton wird hergestellt, indem hart in einem grünen Kocher erhoben wird, bis er zu einer Flüssigkeit wird und ihn dann zu den Aggregaten hinzufügt. Asphaltbeton ist auch als 100% recycelbar und damit zu 100% umweltfreundlich.
Was ist Bitumen?
Bitumen, manchmal auch als Asphalt bezeichnet, ist eine halbmassive oder eine flüssige Form von Erdöl, die schwarz und in der Natur sehr viskoös ist. In natürlichen Ablagerungen wird Bitumen als Klebstoff verwendet, der die Aggregatpartikel zusammenbindet, um eine feste Basis zu erzeugen. Während sich die Hauptanwendung von Asphalt im Straßenbau befindet, wird es auch für bituminöse Abdichtungsprodukte, die Herstellung von Dachfilmen und für Versiegelung flacher Dächer verwendet.
Natürlich vorkommendes Asphalt/Bitumen ist mehr von weniger als „Rohbitumen“ angegeben, und der größte Teil des kommerziell verwendeten Bitumen wird aus Erdöl erhalten. Bitumenablagerungen treten jedoch auch in den Überresten der alten, mikroskopischen Algen und Orte auf, die einst Leben enthielten, die normalerweise im Schlamm am Grund der Seen oder in dem Ozean abgeliefert wurden, wo die Organismen einst gelebt hatten. Unter dem Druck der tiefen Bestattung und einer Temperatur über 50 ° C werden die Überreste normalerweise in Bitumen, Erdöl oder Kerogen umgewandelt. Ein gutes Beispiel dafür sind La Brea Tar Pits.
Die größte Verwendung für Bitumen in der modernen Zeit ist im Asphaltbeton, der wiederum für Straßenflächen verwendet wird. Bitumen wird auch zur Herstellung von Japan Black verwendet, einem Lack, der speziell für seine Verwendung auf Eisen und Stahl bekannt ist.
Was ist Asphalt?
Kurz für Tarmacadam, Tarmac ist ein Straßenpflastermaterial, das 1901 von Edgar Purnell Hooley patentiert wurde. Die Geschichte des Asphalts stammt aus dem 8. Jahrhundert n. Chr. Als festgestellt wurde, dass die Straßen von Bagdad mit Asphalt gepflastert worden waren. Es war jedoch mehr als 1000 Jahre später eine Straßenbaumethode namens MacAdamisierung von John Loudon McAdam eingeführt, das es Pferden und Wagen oder Trainern ermöglichte. Diese Straßen wurden jedoch als ziemlich staubig angesehen und wurden leicht mit starkem Regen Erosion unterzogen und später den Transport schwerer Kraftfahrzeuge nicht unterstützt. 1834 patentierte John Henry Cassell eine Methode, um Macadam -Straßen mit Teer zu stabilisieren, der mit „Pitch Macadam“ bezeichnet wurde Macadam mit einer Mischung aus Sand und Teer. Das späteren Patent von 1901, das später kam, erforderte jedoch den Teer, der mit geringen Mengen Portlandzement, Tonhöhe und Harz und dem Aggregat mechanisch gemischt werden muss.
Was ist der Unterschied zwischen Asphalt und Bitumen und Asphalt?
• Asphalt und Bitumen beziehen sich beide auf denselben schwarzen, klebrigen halb Feststoff oder eine flüssige Substanz, die aus Rohöl stammt.
• Bei regelmäßiger Verwendung kann Asphalt jedoch auch als verkürzter Begriff für Asphaltbeton verwendet werden, einem beliebten Bauverbund aus Bitumen und Mineralaggregaten.
• Obwohl in Großbritannien, ist Asparac ein Wort, das üblicherweise für Asphaltbeton verwendet wird, ist Tarmac eine separate Methode an sich, bei der Macadam -Straßen mit Teer stabilisiert wurden.
