Unterschied zwischen Tata Safari Dicor 2.2 VTT und Mahindra Scorpio VLX bei

Tata Safari Dicor 2.2 VTT gegen Mahindra Scorpio VLX bei

Tata Safari Dicor 2.2 VTT und Mahindra Scorpio VLX bei sind zwei beliebte SUV in Indien. Beide haben viele Ähnlichkeiten in Innenräumen und Außenseiter und haben die SUVs sorgfältig entworfen, die das indische Gelände und den indischen Fahrstil einnehmen. Beide haben jedoch nette Funktionen enthalten, die sie auf dem Markt unterscheiden. Beide haben zwei Tone -Innenräume verwendet, aber Scorpio hat milde verführerische Töne gewählt, während Safari dunklere Töne gewählt hat. Safaris Interieur ist dunkelgrafisch und beige mit dunklem Graphit und perforiertem braunen Lederpolster. Scorpio hat Black Allure und Tan-Beige-Thema für Innen- und Stoffpolster verwendet. Beim ersten Look verleiht Scorpio ein männlicheres Aussehen mit seinen harten Stoßfänger und geraden Linien. Auf der anderen Seite können wir Safari Dicor mit einem Pferd vergleichen, es ist männlich auch gleichzeitig stilvoll mit seinem Chromgrill vorne und der silbernen Reserveradbedeckung im Rücken. Die hier berücksichtigten Modelle sind Tata Safari 2.2 Dicor VX und Mahindra Scorpio VLX bei

Innere:

Abgesehen von dem Unterschied in den Farbthemen haben beide die gleiche Aufmerksamkeit erregt, um sie mit der vielseitigen Nutzung des Raums elegant und bequem zu machen. Safari Dicor hat zusätzlich zu den Standardmerkmalen der meisten SUVs einen Alphine -DVD -Player mit einem LCD. Kopftelefone für alle Passagiere verfügbar.

Einige der besonderen Funktionen von Scorpio sind der beleuchtete Schlüsselring, Bluetooth, mit dem Sie direkt vom Lenkrad eine Verbindung zu Ihrem Handy herstellen können und die Hände kostenlos anrufen können.

Beide haben mit Holzkörnern ergonomisch gestaltete Armaturenbrett- und Konsolenplatte, Stromverriegelung und ein Touchdown -Stromfenster, eine Flasche und die Dose Halter auf der mittleren Konsole, abgelegener Kraftstoffdeckel, der sich auf dem Vorderradboard befindet.

Kompfort:

In Safari rutschen die Sitze der mittleren Reihe, Lendenwirbelsäure auf Fahrer und Fahrersitzen. Faltbare Armreste sind für den Treiber, den Co -Fahrer und in der mittleren Reihe erhältlich.

In Skorpion hat die mittlere Reihe Sliding -Sitze in 8 Sitzplätzen. Die einzelnen Armlehnen befinden sich in den Sitzplätzen in der ersten Reihe, die Mittelarmlehne auf Sitzplätzen in der zweiten Reihe und alle Sitze sind ergonomisch so konzipiert, dass sie maximalen Komfort bieten.

Das Beinraum ist in Safari Dicor kaum mehr, während die vordere Konsole im Skorpion gut ausgelegt ist, um einen ausreichenden Speicherplatz zu bieten. Die Höhe des Fahrersitzes ist in beiden verstellbar.

Beide haben multi -Richtungs -Wechselspülung vorne und hinten. Safari verfügt.

Die gleiche Suspensionstechnologie wird von beiden Fahrzeugen übernommen.

Außen:

Beide haben elektrisch betätigte ORVMs (Außenspiegel im Rückblick), hintere Demister, hintere Scheibenwischer, Nebellampen, Multi-Focal-Reflektor-Scheinwerfer, Follow-Me-Home (Scheinwerfer leuchten einige Minuten nach Ihrer Verriegelung), Parkplatz-Auto-Locator (Fernbedienung Das Entsperren bringt 5 Sekunden lang das Dachlicht)

Safari Dicor hat eine Pfützlampe, die den Bereich entlang der Seite des Fahrzeugs nachts, Dachschienen und Dadelschalen an allen Türen beleuchtet.

In Scorpio -erweiterten Sensoren erkennen Regen und schalten die Scheibenwischer automatisch ein oder aus. Sie steuern sogar die Wischergeschwindigkeit gemäß der Intensität des Regens.

Scorpio hat Fußboards, harte Stoßstangen, um den Körper zu verteidigen, Seitenschutzverkleidung, einfache Grifftürgriff. Es verfügt auch über aerodynamische Ski-Racks mit Dachdach, die mehr Platz für die Aufbewahrung auf langen Reisen bieten.

Motor:

Safari Dicor kommt mit 2.2L VTT Dicor Engine, die 140 ps [E -Mail geschützt] & 32 gibt.6 kgm Drehmoment. Der Motor ist kraftvoll und erzeugt eine niedrige Emission (BS IV). Dicor ist die Direktinjektion, gemeinsame Schiene, 16 Ventileselmotor. Tata sagt, dass die Safari in 6 von 0 bis 60 km / h aufnimmt.8 Sekunden und 100 in 15.8 Sek. Die Kraftstoffeffizienz wird bei 11 bewertet.57 kmpl.

Es kann 4 -Rad -Antriebsantrieb in Bewegung einbeziehen.

Scorpio wird mit Mhawk -Motor geliefert. Die Motorleistung ist jedoch [E -Mail geschützt], 000 UPM & 29.3 kgm [E-Mail geschützt], 800-2.800 U / min. Mahindra sagt, dass der Motor den Skorpion von 0 bis 60 km / h in 5 treibt.7 Sekunden flach.

Sicherheit:

Beide haben das Sicherheitsdesign gleich sorgfältig gemacht, sie verfügen über zwei Frontairbags, Anti-Lock-Bremssystem (ABS), eine zusammenklappbare Lenksäule, Schnalelnzonen an den wichtigsten Punkten, die den größten Teil des Aufpralls bei einer Kollision absorbieren, die nicht nachgelassene Stahlstäbe im Rahmen nicht dyielter , Kinderschutzschloss, Speed ​​Alert & Voice Assist -System, wenn die Tür nicht verschlossen ist oder der Sicherheitsgurt nicht befestigt ist.

Scorpio verfügt über sein zusätzliches Sicherheitssystem wie feuerhemmende Polsterung, Bluevision -Scheinwerfer sind so gestaltet. Es hat Ultraschallsensoren im hinteren Stoßfänger, während Sie umkehren, um den Abstand zwischen Ihrem Auto und allem in seiner Art zu beurteilen.

Digitaler Bekämpfung im Scorpio ist ein verschlüsseltes Schlüsselerkennungssystem. Wenn ein duplizierter Schlüssel verwendet wird, um dieses Auto zu starten, lehnt das ECU es sofort ab.

Safari wurde mit einer wetterfesten Kamera unterhalb der hinteren Nummernplatte in der oberen Version ausgestattet. Rutschen Sie in das Rückwärtsgang und einen Teil des internen Rückspiegelspiegels, um eine ungehinderte Sicht auf das anzuzeigen, was dahinter steckt. Safari rühmt sich auch, dass es effektives Bremsen hat, von 80 km / h kann es in einer Entfernung von 38 Metern anhalten. Seine Anti -U -Boot -Sitze hindert den Insassen daran.

TBU - zu aktualisieren