Unterschied zwischen Thalys und TGV

Thalys gegen TGV

TGV ist ein Zugdienst in Europa, der seit dem Start in Frankreich 1981 eine Art Revolution bewirkte. Das Wort TGV ist ein Akronym, das für Hochgeschwindigkeitszug in französischer Sprache steht und eine Inspiration für alle anderen europäischen Länder hat. Thalys ist eine Art von TGV, die auf der Route zwischen Paris, Brüssel, Amsterdam, Koln und einigen anderen Zielen arbeitet. In gewisser Weise können Thalys mit Eurostar verglichen werden, der über den Kanaltunnel läuft und London mit Paris und Brüssel verbindet. Es gibt einige weitere Unterschiede zwischen Thalys und TGV, die in diesem Artikel erzogen werden.

Es war TGV, das verschiedene Regierungen in ganz Europa dazu veranlasste, nach den gleichen Sachen nachzudenken, um schnelle Geschwindigkeitszüge zwischen internationalen Zielen zu ermöglichen. Nachdem die nationalen Betreiber von Eisenbahnen in Frankreich, Brüssel, Niederlanden und Deutschland in einem internationalen Betrieb zusammengefasst waren. Diese Zusammenarbeit hat sich endlich als Thalys International entwickelt. Der erste schnell bewegende Zug startete seinen Betrieb am 4. Juni 1996, als die Städte Paris, Brüssel und Amsterdam verbunden waren.

Der französische Nationalbahnbetreiber SNCF, der durch japanische Versuche, einen Bullet -Zug zu bauen, stark in die Gestaltung von Hochsptenzügen investiert, aber den ersten Prototyp verworfen, als er auf Gas und Strom basiert, und die internationale Benzinkrise veranlasste die französische Regierung, in mit Strom betriebene Strom zu investieren Nur Motor. Die erste Operation von TGV (Hochgeschwindigkeitszug in Französisch) fand 1981 zwischen Paris und Lyon statt und erwischte sofort die Phantasie der Menschen. Der Zug ist seitdem über viele Strecken gelaufen und sein Upgrade wurde ebenfalls durchgeführt. 207 testete Frankreich erfolgreich die neueste Version von TGV, die Geschwindigkeiten von 574 km / h berührte.

Es war der Erfolg von TGV, der andere Länder dazu veranlasste, einen ähnlichen Zugdienst in großen europäischen Zielen zu haben, und das Ergebnis ist in Form von Thalys für alle zu sehen. Eurostar, das ein neues Kapitel im Transport eröffnete, als es in speziell errichteten Tunnel im Kanal zwischen Großbritannien und Frankreich unter Wasser lief, ist ein weiteres Beispiel für die TGV -Technologie, die von europäischen Ländern mit einigen Modifikationen verwendet wird.